Što je uzrok puknuća kaveza kuglastog kaveza poluosovine

Puknuće kaveza poluosovine najvjerojatnije je uzrokovano laganom deformacijom poluosovine. Poluosovina pukne uslijed trešnje pri velikoj brzini. Ako ga želite potpuno riješiti, možete zamijeniti samo cijeli sklop poluosovine.

Kuglasti kavez, također nazvan "kardanski zglob konstantne brzine", važna je komponenta u sustavu prijenosa automobila. Njegova funkcija je prijenos snage motora s mjenjača na dva prednja kotača kako bi se automobil vozio velikom brzinom. Postoje mnoge vrste univerzalnih zglobova konstantne brzine koji se koriste u automobilima. Među njima, najčešće korišteni su univerzalni zglobovi konstantne brzine tipa kugličnog kaveza i univerzalni zglobovi konstantne brzine tipa stativa. Uglavnom uključuju klizne čahure, trosmjerne osovine, pogonske osovine i zvjezdaste oblike. Sastoji se od glavnih dijelova rukavca, kaveza i zvonastog omotača.

Kardanski zglob je uređaj koji povezuje dva vratila koja imaju kut između vratila ili promjene međusobnog položaja, te omogućuje prijenos snage na dva vratila istom kutnom brzinom. Može prevladati nejednakost običnih univerzalnih zglobova križnog vratila. Problem s brzinom. Trenutno naširoko korišteni univerzalni zglobovi konstantne brzine uglavnom uključuju univerzalne zglobove tipa kugle i vilice i univerzalne zglobove tipa kuglastog kaveza.

U upravljačkoj pogonskoj osovini, prednji kotač je i pogonski kotač i upravljač. Kut otklona tijekom upravljanja je velik, a maksimalni može doseći više od 40°. Trenutno se ne može koristiti konvencionalni univerzalni zglob s malim kutom otklona. Obični univerzalni zglobovi će imati velike fluktuacije u brzini i momentu kada je kut otklona velik. Teško je da se snaga motora automobila nesmetano i pouzdano prenosi na kotače, a također će uzrokovati vibracije, udarce i buku automobila. Stoga se za ispunjavanje zahtjeva mora koristiti univerzalni zglob konstantne brzine s velikim kutom otklona, ​​stabilnim prijenosom snage i ravnomjernom kutnom brzinom.