Uz kontinuirani razvoj društvenih znanosti i tehnologije, tehnologija univerzalnih zglobova također se stalno poboljšava, a univerzalni zglobovi se široko koriste u raznim područjima. Univerzalne spojke uključuju tip križne osovine, tip kuglastog kaveza, tip kuglaste vilice, konkavni i konveksni tip, tip kuglaste osovine, tip kuglaste šarke, tip klipa kuglaste šarke, tip s tri igle, tip s tri kuglaste igle, tip šipke za šarke, itd. najčešće korišteni tip je tip križne osovine, a zatim tip kaveza s kuglom. U praktičnim primjenama može se podijeliti na teške, srednje, lake i male prema prenesenom momentu. Kako bi se od mnogih univerzalnih zglobova odabrala spojka prikladna za glavni pogon, potrebno je dobro razumjeti radne uvjete i vanjske utjecaje.
Princip rada univerzalnog zgloba je sljedeći:
1. Univerzalna spojka koristi karakteristike svog mehanizma, tako da dvije osovine nisu na istoj osi, a kada postoji kut između osi, spojene dvije osovine mogu se kontinuirano okretati, a okretni moment i kretanje mogu se prenosi pouzdano.
2. Najveća značajka univerzalne spojke je da njena struktura ima veliku sposobnost kutne kompenzacije, kompaktnu strukturu i visoku učinkovitost prijenosa. Različiti strukturni tipovi univerzalnih zglobova imaju različite kutove između dviju osi.
3. Mehanički dijelovi koji se koriste za spajanje dviju osovina u različitim mehanizmima da se zajedno okreću radi prijenosa okretnog momenta. Kod prijenosa snage velike brzine i velikog opterećenja, neke spojke također imaju odbojnike za smanjenje vibracija i poboljšanje dinamičke izvedbe sustava vratila. posljedica.
4. Spojka se sastoji od dvije polovice, koje su međusobno povezane s pogonskom osovinom i pogonskom osovinom. Općenito, pogonski stroj je uglavnom povezan s radnim strojem pomoću spojke.
5. Univerzalna spojka poprečnog vratila je univerzalna spojka s velikom količinom, a ležaj je habajući dio univerzalne spojke poprečnog vratila. Glavna razlika između nekoliko univerzalnih spojki velikih poprečnih vratila Ovisi o promjeni sjedišta ležaja i poprečne glave kako bi se formirali različiti strukturni oblici.
Preduvjeti i uvjeti za nabavku kardanskih zglobova:
1. Postoji li prijenosni uređaj između glavnog pokretača i univerzalne spojke. Ako postoji prijenosni omjer, izaći će s nekoliko osovina nakon prolaska kroz srednji prijenosni uređaj, odnosno postoji li podjela snage. Uzmite u obzir vrstu, snagu i brzinu glavnog pokretača.
2. Potrebno je uzeti u obzir vrstu glavnog pokretača i vrstu opterećenja univerzalne spojke poprečnog vratila: jednosmjerno konstantno opterećenje, pulsirajuće opterećenje ili dvosmjerno izmjenično opterećenje. Kakav je status ugradnje univerzalnog zgloba? Horizontalna, okomita ili kosa ugradnja. Pokušajte napraviti kut osovine manji od 3 stupnja. Ako ga trebate postaviti koso, trebali biste odrediti horizontalne i okomite kutove.
3. Uzimajući u obzir radnu okolinu glavnog pokretača, jesu li na nju utjecali teški uvjeti okoline kao što su visoka temperatura, prašina, vodeni sprej, kemijska korozija itd., odaberite odgovarajuću vrstu univerzalne spojke prema različitim okruženjima uporabe.
4. Potrebno je znati oblik spoja i specifičnu instalacijsku veličinu koja je potrebna na oba kraja univerzalne spojke, te postoje li posebni zahtjevi kao što su instalacijski nosači.
5. Kolika je brzina vrtnje same univerzalne spojke poprečnog vratila? Je li potrebno dinamičko balansiranje. Potrebna dinamička ravnoteža ili ravnoteža, koja je razina kvalitete ravnoteže potrebna.
6. Postoji li kakvo ograničenje na mjestu instalacije. Koja je konkretna dužina ugradnje i treba li je proširiti ili suziti. Kada je potrebno širenje i skupljanje, koliko se univerzalni zglob pruža prema van u najkraćem stanju? Za univerzalne spojke koje ne zahtijevaju širenje i skupljanje, mora se razmotriti kompenzacija aksijalnih dimenzijskih pogrešaka i mora se odrediti položaj kompenzacije u sustavu. Kroz razumijevanje navedenih preduvjeta postupno se određuju specifikacije kardanskog vratila i konačno odabire konstruktivni oblik.