Simptomi lošeg unutarnjeg CV zgloba

CV zglob važan je dio vašeg automobila i trebali biste se dobro brinuti o njemu kako biste izbjegli skupe popravke na cesti. Ako imate problema s CV zglobom, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste bili sigurni da će i dalje ispravno funkcionirati. Prvi korak je razumjeti kako CV zglob radi i koje simptome može imati.

Popravak oštećenog CV zglob

Ako vaš automobil proizvodi čudne zvukove tijekom vožnje ili osjetite neobične vibracije, možda ćete morati popraviti oštećeni unutarnji CV zglob. Ova vrsta zgloba nalazi se na automobilu s prednjim pogonom.

Ovi spojevi su dizajnirani za prijenos snage s prijenosa na prednje kotače. Kako stare, počinju se nositi. Unutarnji i vanjski spojevi također mogu biti pogrešno poravnati, što može dovesti do loma osovine.

Kako biste provjerili funkcionira li vaš zglob ispravno ili ne, morate ga pregledati jakom svjetiljkom. To možete učiniti podupiranjem vozila. Nakon što ga poduprete, pokušajte ga rotirati u različitim smjerovima.

Kada to činite, trebali biste obratiti pozornost na zvukove zveckanja ili pucketanja koji se pojavljuju. Znaju biti posebno glasni kada mijenjate brzine.

Još jedna stvar na koju treba obratiti pozornost je zvuk škljocanja kada okrenete upravljač. Ovo je znak da je vaš CV zglob pri kraju svog životnog vijeka.

Također vrijedi provjeriti CV prtljažnik, koji je pričvršćen s vanjske strane zgloba. Oštećena čizma može uzrokovati curenje spoja, što nije sigurno.

Na kraju, trebali biste provjeriti mast u vašem CV zglobu. Mast je neophodna kako bi trenje bilo glatko i spriječilo ulazak prljavštine u spoj. Bez odgovarajućeg podmazivanja spoj će se brže istrošiti.

Simptomi lošeg CV zgloba

Postoje različiti simptomi povezani s lošim unutarnjim CV zglobom. Jedan od najčešćih je simptom klikanja oblaka. To se događa kada je CV zglob istrošen.

Kada se to dogodi, spoj može biti vrlo labav i mast će iscuriti. Također je moguće da prljavština uđe u fugu.

Drugi simptom lošeg CV zgloba uključuje zveckanje prilikom ubrzavanja ili usporavanja. Zvukovi zveckanja mogu se čuti do 40 MPH.

Još jedan simptom je curenje teške tamnozelene masti. Ova mast se može baciti na ovjes i kočione čeljusti.

Treći simptom je škljocanje poput oblaka pri okretanju. Buka će se pojačati kada se kotač okrene na jednu stranu.

Ovo je simptom lošeg CV zgloba koji je najvažnije otkriti. Ako se ubrzo ne otkrije, spoj će se raspasti i izazvati velika oštećenja.

Drugi simptom lošeg CV zgloba je zveckanje ili pucketanje pri okretanju. Ove zvukove uzrokuje istrošenost vanjskog CV zgloba. Osim toga, spoj može curiti ili škripiti.

Kako biste dijagnosticirali loš unutarnji CV zglob, možete koristiti postolje. Također možete okrenuti upravljač na jednu stranu i okretati ga naprijed-natrag kako biste provjerili spojeve.

Vanjski CV zglobovi vs unutarnji CV zglobovi

CV zglobovi povezuju pogonske osovine s kotačima vašeg vozila. To pomaže u prijenosu okretnog momenta na kotače, omogućujući automobilu glatko kretanje. Ako vaš CV zglob počne otkazivati, imat ćete različite probleme.

Kako biste pravilno dijagnosticirali oštećen CV zglob, ključno je znati koji tip zgloba imate. Postoje dvije vrste: unutarnji i vanjski. Unutarnji CV zglob nalazi se između pogonskog vratila i mjenjača, dok se vanjski nalazi između glavne osovine i kotača.

Oba zgloba koriste zaštitnu gumenu čizmu. Ove čizme su dizajnirane da spriječe prljavštinu i vodu od ulaska u zglob. Također su napunjene mašću kako bi zglob bio podmazan. Međutim, ako se čizma ošteti, može dopustiti da prljavština, vlaga i krhotine uđu u zglob, što će ga brže istrošiti.

CV zglob dobre kvalitete trebao bi trajati do 100.000 milja. Kako biste zaštitili svoje vozilo, važno je redovito provjeravati CV zglob i zamijeniti one koji su neispravni.

Prvi znak lošeg CV zgloba obično je lupkanje tijekom ubrzavanja. Ovaj zvuk je uzrokovan kvarom na unutarnjem CV zglobu.