Uvođenje univerzalne spojke

Univerzalna spojka koristi karakteristike svog mehanizma, tako da dvije osovine nisu na istoj osi, a kada postoji kut između osi, spojene dvije osovine mogu se kontinuirano okretati, a okretni moment i gibanje mogu se pouzdano prenositi . Najveća značajka univerzalne spojke je da njena struktura ima veliku sposobnost kutne kompenzacije, kompaktnu strukturu i visoku učinkovitost prijenosa. Različiti strukturni tipovi univerzalne spojke imaju različite kutove između dviju osi, općenito između 5° i 45°.

Struktura:
Univerzalne spojke imaju različite strukturne tipove, kao što su: tip poprečne osovine, tip kuglastog kaveza, tip kuglaste vilice, tip konveksnog bloka, tip kuglaste osovine, tip kuglastog zgloba, tip kuglastog zgloba, tip klipa, tip tri klina, tip poluge tri vilice, tip igle s tri kugle, tip šarke, itd.; najčešće se koristi tip s križnom osovinom, a zatim tip s kuglastim kavezom. U praktičnoj primjeni, prema prenesenom momentu, dijeli se na teške, srednje, lake i male.

Koristiti:
Mehanički dio koji se koristi za spajanje dviju osovina (pogonske osovine i pogonske osovine) u različitim mehanizmima da se zajedno okreću radi prijenosa okretnog momenta. Kod prijenosa snage pri velikim brzinama i velikim opterećenjima, neke spojke također imaju funkcije prigušenja, prigušenja i poboljšanja dinamičke izvedbe vratila. Spojka se sastoji od dvije polovice, koje su međusobno povezane s pogonskom i pogonskom osovinom. Većina strojeva opće snage povezana je s radnim strojem pomoću spojnica.