Kako produžiti životni vijek ležajeva pogonskog vratila

Serije utovarivača u mojoj zemlji slične su strukture. Dvije pogonske osovine pumpe promjenjive brzine, pumpe upravljača i radne pumpe općenito pokreću zupčanici spojeni na kotač pumpe pretvarača zakretnog momenta. Zbog visokog položaja ležaja pogonskog vratila, uvjeti podmazivanja prskanjem su vrlo loši, a radni vijek ležaja je daleko od dostizanja projektnih zahtjeva. Dakle, kako možemo produžiti životni vijek ležaja pogonske osovine utovarivača?

1. Razina ulja u mjenjaču mora se često provjeravati tijekom uporabe kako bi se osiguralo da je razina ulja blizu gornjeg graničnog položaja, odnosno da bi razina ulja trebala biti više nego manje od gornje granice. Ako je razina ulja preniska, sila prskanja ulja bit će znatno smanjena. U isto vrijeme, volumetrijska učinkovitost pumpe s promjenjivom brzinom bit će u skladu s tim smanjena, tako da će se također smanjiti količina prskajućeg ulja za podmazivanje i hlađenje, a podmazivanje ležaja dodatno će se pogoršati. Budući da je uljna brtva izlazne osovine mjenjača sklona curenju, mnogi operateri često čekaju da razina ulja u mjenjaču padne do točke kada je teško mijenjati brzine. To nije točno i treba paziti da se to izbjegne.

2. Istrošenost ležaja pogonskog vratila hidrauličke pumpe i oštećenje plosnatog klina ili klinastog spoja hidrauličke pumpe međusobno su uzrok i posljedica, odnosno istrošenost ležaja uzrokuje plosnati klin i plosnati utor za klin uzrokuju fretting habanje, a dodatno opterećenje fretting trošenja ubrzava ležaj. Abrazija, ili čak vibracija u teškim slučajevima, olabavit će instalacijske vijke hidrauličke pumpe, što će donijeti velike probleme održavanju. Ako se strojno obrade 2 do 3 ravna klinasta utora u unutarnjem otvoru pogonskog vratila hidrauličke pumpe, to će biti od pomoći za održavanje.

3. Redovito provjeravajte tlak u sustavu svake hidrauličke pumpe i efektivnu brzinu regulatora sklopa pumpe za ubrizgavanje goriva dizelskog motora. Bilo je slučajeva u kojima su ležajevi i hidrauličke pumpe bili prerano oštećeni zbog previsokog tlaka u sustavu ili pretjerano velike brzine rada regulatora.

4. U strukturnom dizajnu, ako se podmazivanje prskanjem ležaja pogonskog vratila promijeni u podmazivanje u fiksnoj točki, pouzdanost podmazivanja i životni vijek ležaja mogu se znatno poboljšati.