O vrsti i izboru kardanske osovine

Odabir spojnice uglavnom uzima u obzir brzinu osovine koja se prenosi, veličinu opterećenja, točnost ugradnje dvaju dijelova koji se spajaju, glatkoću rotacije, cijenu itd., te odabire odgovarajući tip spojke prema odnoseći se na karakteristike raznih vrsta spojnica.

O izboru kardanske osovine.
Odabir univerzalne osovine uglavnom uzima u obzir brzinu osovine koja se prenosi, veličinu opterećenja, točnost ugradnje dvaju dijelova koji se spajaju, glatkoću rotacije, cijenu itd., te odabire prikladnu vrstu spojke pozivajući se na karakteristike raznih vrsta spojnica. Sljedeće točke mogu se uzeti u obzir za određeni odabir.

1. Zbog proizvodnje, ugradnje, deformacije opterećenja i temperaturnih promjena, teško je držati dvije osi striktno i precizno poravnate nakon ugradnje i podešavanja. Postoji određeni stupanj pomaka u smjeru x, Y i kut nagiba CI. kada je radijalni pomak veći, možete odabrati kliznu spojku, kutni pomak je veći ili spojka koja se siječe s dvije osi može odabrati univerzalno vratilo, itd.. Kada radni proces dviju osi proizvede veliki dodatni relativni pomak, treba odabrati savijanje spojnica.

2. Radna brzina spojke je velika ili niska i uzrokovana je veličinom centrifugalne sile. Za osovinu prijenosa velike brzine, treba koristiti spojku s visokom preciznošću ravnoteže, kao što je spojka dijafragme, itd., a ne smije se koristiti spojka s ekscentričnim klizom.

3. Veličina i priroda zakretnog momenta koji se prenosi i zahtjevi vibracijske funkcije međuspremnika. Na primjer, za prijenos velike snage u teškim uvjetima, može se koristiti zupčasta spojka. Za velika udarna opterećenja ili zahtjeve za uklanjanjem prijenosa torzijskih vibracija sustava vratila, mogu se koristiti spojnice tipa gume. Velika većina spojnica standardizirana je ili standardizirana. Zadatak dizajnera je odabir, a ne dizajn. Osnovni koraci u odabiru spojke su sljedeći.

Odabir vrste spojnice
Prema veličini prenesenog opterećenja, brzini osovine, točnosti ugradnje dvaju dijelova koji se spajaju itd., pogledajte karakteristike različitih vrsta spojki i odaberite odgovarajući tip spojke. Sljedeće točke mogu se uzeti u obzir za određeni odabir.

1) Veličina i priroda momenta koji se prenosi i zahtjevi za funkciju ublažavanja i smanjenja vibracija. Na primjer, za prijenos velike snage u teškim uvjetima, može se koristiti zupčasta spojka; za velika udarna opterećenja ili zahtjeve za uklanjanjem prijenosa torzijskih vibracija vratila, mogu se koristiti spojke za gume i druge spojke s visokom elastičnošću.

2) Radna brzina univerzalne osovine i veličina centrifugalne sile uzrokovane visokim i niskim. Za pogonsko vratilo velike brzine, treba koristiti spojku s visokom preciznošću ravnoteže, kao što je spojka dijafragme, itd., a ne smije se koristiti spojka s ekscentričnim klizom.

3) Veličina i smjer relativnog pomaka dviju osovina. Prilikom ugradnje i podešavanja, teško je održavati striktno i točno poravnanje dviju osovina ili će proces rada proizvesti veliki dodatni relativni pomak dviju osovina, treba koristiti fleksibilnu spojku. Na primjer, kada je radijalni pomak veći.

4) Pouzdanost kardanske osovine i radnog okruženja. Obično izrađene od metalnih komponenti ne trebaju spojku za podmazivanje, ovo je pouzdanije; potrebna spojka za podmazivanje, njegova izvedba ovisi o stupnju podmazivanja i može zagaditi okoliš. Spojnice koje sadrže gumu i druge nemetalne komponente osjetljive su na temperaturu, korozivne medije i jako svjetlo te su sklone starenju.

5) Proizvodnja, montaža, održavanje i cijena spojnica. Pod pretpostavkom zadovoljavanja praktičnih performansi, spojnicu treba odabrati za jednostavnu instalaciju i demontažu, jednostavno održavanje i niske cijene. Na primjer, krute spojke nisu samo jednostavne strukture, već se i lako montiraju i rastavljaju, a mogu se koristiti za krutu pogonsku osovinu niske brzine. Općenite nemetalne elastične spojnice elementa (kao što je elastična čahura zatične spojke stupa, elastične zatične spojke stupa, elastične spojke u obliku šljive, itd.) naširoko se koriste u općem srednjem i malom prijenosu snage zbog svoje dobre sveobuhvatne sposobnosti.